巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财(cái)联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的(de)巴黎航展开幕首日(shǒurì),空中客车公司成为主角,公布了(le)接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该(gāi)航展是全球最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得(huòdé)了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和(hé)客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德(bādé)机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航(mínháng)部称,黑匣子已找到,调查正在进行中(zhōng)。
空难给航展蒙(méng)上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模(guīmó),首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机(fēijī)部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上(shàng)争锋相对的全球两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东(zhōngdōng)局势持续恶化(èhuà)的背景下举行。
沙特主权(zhǔquán)财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单(xiàdān)10架A350货机,并拥有12架的选购权。
而在上月特朗普中东之行(xíng)期间(qījiān),AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得(lìyǎdé)航空则宣布订购25架(jià)(jià)A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据(jù)航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权)总值已经(yǐjīng)接近100亿美元。其中,利雅得航空单独(dāndú)订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空(hángkōng)首席执行官托尼·道格拉斯(dàogélāsī)(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商都在艰难应对(yìngduì)供应链问题(wèntí),目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产出来的飞机”的状态。
对(duì)空客而言,这意味着他们更倾向出售宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列(xìliè)——A320的产能(chǎnnéng)增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰(bōlán)此次订购(dìnggòu)A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

财(cái)联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的(de)巴黎航展开幕首日(shǒurì),空中客车公司成为主角,公布了(le)接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该(gāi)航展是全球最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得(huòdé)了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和(hé)客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德(bādé)机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航(mínháng)部称,黑匣子已找到,调查正在进行中(zhōng)。
空难给航展蒙(méng)上阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模(guīmó),首席执行官(zhíxíngguān)凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机(fēijī)部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上(shàng)争锋相对的全球两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东(zhōngdōng)局势持续恶化(èhuà)的背景下举行。
沙特主权(zhǔquán)财富基金支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单(xiàdān)10架A350货机,并拥有12架的选购权。

而在上月特朗普中东之行(xíng)期间(qījiān),AviLease曾宣布采购30架波音737 Max。
利雅得(lìyǎdé)航空则宣布订购25架(jià)(jià)A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据(jù)航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权)总值已经(yǐjīng)接近100亿美元。其中,利雅得航空单独(dāndú)订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空(hángkōng)首席执行官托尼·道格拉斯(dàogélāsī)(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是波音,这两个制造商都在艰难应对(yìngduì)供应链问题(wèntí),目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产出来的飞机”的状态。
对(duì)空客而言,这意味着他们更倾向出售宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列(xìliè)——A320的产能(chǎnnéng)增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰(bōlán)此次订购(dìnggòu)A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

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