统一双萃功夫节空降长沙!开启夏日粤式江湖潮玩盛宴!
统一双萃功夫节空降长沙!开启夏日粤式江湖潮玩盛宴!
统一双萃功夫节空降长沙!开启夏日粤式江湖潮玩盛宴!试想一下(yīxià),清晨的银行门前,不再(bùzài)有密集的人流与沉重的款箱,取而代之的是一台高效运作的智能机器人——这个场景你期待吗?
日前,由省属国企湖南湘科控股集团有限公司研发出的全国首套“智能押运(yāyùn)系统(xìtǒng)”,就将“机器人(jīqìrén)智能运钞(yùnchāo)”带入了现实生活:押运车抵达银行网点后,驾驶员一键操作,机器人便自主下车、导航、完成款箱交接并返回车内,全程无需人工干预。
从(cóng)数字人民币服务的普及到首个“智能押运机器人”亮相完成(wánchéng)现金押运工作,人工智能正持续拓宽金融安全的边界。
智能押运机器人在智能押运车(chē)内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体记者董阳摄(dǒngyángshè)
全国首个(shǒugè)押运机器人“智能运钞”
6月初(yuèchū),记者走进湘科集团(jítuán)子公司湖南智能运护科技有限公司,现场感受了这一套如行云流水般的“自动打工体系”。
智能押运机器人和它的搭档智能押运车要顺利执行一次任务,离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么,三者(sānzhě)究竟是如何(rúhé)拧成一股绳,实现全流程(liúchéng)自动化运钞的?答案即刻揭晓。
早上,基地金库自动化流水线会将(jiāng)款箱传输(chuánshū)至智能押运(yāyùn)(yāyùn)车尾部,智能押运车便会自动将款箱流转到空闲货位,再护送款箱到银行网点(wǎngdiǎn)。“到达银行后,驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击一键启动,机器人就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。
据了解,智能押运车受车载控制中心的(de)程序控制,可以实时(shíshí)更新货位上的款箱信息,并根据(gēnjù)当前银行网点的位置(wèizhì),将对应的款箱自动转运至押运机器人,押运机器人通过押运车的液压尾板,即可实现自动丝滑下车,精准抵达银行网点的交接位置。
要保障“自主上班”的机器人不(bù)走错位置,它们身上还配有自主导航、巡线导航等功能,集成了智能网联、多传感融合SLAM(即时定位与(yǔ)地图构建)、计算机视觉等多项(duōxiàng)前沿技术,通过模块化作业严格的流程,让任务执行变得更为(gèngwéi)高效和安全。
“我们在云端的数据中心可对押运车(chē)机器人的位置、视频等数据进行远程监控,并实现数据无感化传输。”李烨介绍,机器人还搭载了实时录像和(hé)报警系统,遇到非法(fēifǎ)入侵、非法靠近等异常情况,电火花打火和报警器鸣笛将同步响应(xiǎngyìng),“可以说,做到了防御值全部拉满。”
智能押运机器人通过智能押运车的液压尾板自动(zìdòng)上下车。
助力金融行业提升(tíshēng)工作效率
当一天的工作完成后,“智能(zhìnéng)押运机器人”还会自主下车充电,充电1小时(xiǎoshí)即可“搬砖”8小时。
现在,这套由智能押运车、智能押运机器人(jīqìrén)及云端数据中心等共同组成的“智能押运系统”,不仅可以实现对武装押运过程的全流程实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频(shìpín)监控,显著提升管理效率(guǎnlǐxiàolǜ),降低人力成本,更为行业智能化转型(zhuǎnxíng)提供了有力支撑。
除了在工地上能(néng)看到机器人,在手术中能用到机器人,如今在金融行业,也有(yǒu)了可靠的(de)机器人伴侣。它们背后的技术支撑,是人工智能与精密硬件深度协同的体现。
“在长沙全力建设全球研发中心城市的(de)契机下(xià),我们就是要(yào)抢占先机,做‘行动(xíngdòng)派’,力争早日取得更多创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员,他表示,长沙是目前国内唯一能实现核心芯片全类型设计国产自主(zìzhǔ)的城市,“六机七芯”产品市场占有率居全国之首,为机器人大脑的自主可控奠定了基础。
于是,团队(tuánduì)从2022年开始(kāishǐ),就已着手研发这款机器人和智能系统。“由于国内没有(méiyǒu)先例,我们也是摸着石头过河,一步步尝试、一步步改进,最终攻克难关成功推出。”
眼下,这套全国首创的“智能押运(yāyùn)系统”已进入(jìnrù)试运行阶段,有望大幅提升银行金库的工作效率,也能控制并降低各环节的风险。
智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。
竞速新质生产力长沙(chángshā)借势突围
随着机器人产业蓬勃发展,为加快形成新质(xīnzhì)生产力提供了重要赛道。一大批企业(qǐyè)也开启相关布局,让机器人“工友”助力降本增效。据预测,到2035年,全球机器人市场规模或将突破万亿元(wànyìyuán)级。
正在全力建设全球研发中心城市的长沙,如何(rúhé)掘金于这个(zhègè)前景广阔的未来产业?
首先,长沙的工业基因与创新能力为机器人产业(chǎnyè)发展提供(tígōng)了天然土壤。其次,机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。
长沙在算力基础设施上的布局颇具前瞻性:国家超算长沙中心的强大算力,为AI模型训练与机器人运动控制提供支撑,形成了涵盖(hángài)硬件、软件、系统、整机(zhěngjī)的产业生态(shēngtài),本地配套率达90%。
长沙人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型在创新中心昇腾设备上的(de)调试部署,计算输出能力得到显著提升;北京大学长沙计算与数字经济研究院围绕先进计算、大数据(shùjù)、数字经济与数字化转型等领域开展研究,为机器人“更好地(dì)学习”提供(tígōng)了海量(hǎiliàng)素材。
有技术有布局,长沙在机器人产业发展(fāzhǎn)中并不局限于(júxiànyú)研发制造,也在本地进行落地应用,开拓生活场景。
长沙华恒机器人系统有限公司为三一重工、福田(fútián)汽车等企业提供1000多套机器人智能制造装备,助力传统企业“机器换人(huànrén)”;湘江实验室(shíyànshì)联合超能机器人发布“湘江1号”机器人,可承担全方位健康陪护(péihù)重任……
在国内(guónèi)机器人产业竞速发展的浪潮中,长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局(bùjú)以及不断开拓的场景应用突围,已成功在这场科技产业竞赛中占据(zhànjù)一席之地。(长沙晚报全媒体记者 刘攀)
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试想一下(yīxià),清晨的银行门前,不再(bùzài)有密集的人流与沉重的款箱,取而代之的是一台高效运作的智能机器人——这个场景你期待吗?
日前,由省属国企湖南湘科控股集团有限公司研发出的全国首套“智能押运(yāyùn)系统(xìtǒng)”,就将“机器人(jīqìrén)智能运钞(yùnchāo)”带入了现实生活:押运车抵达银行网点后,驾驶员一键操作,机器人便自主下车、导航、完成款箱交接并返回车内,全程无需人工干预。
从(cóng)数字人民币服务的普及到首个“智能押运机器人”亮相完成(wánchéng)现金押运工作,人工智能正持续拓宽金融安全的边界。
智能押运机器人在智能押运车(chē)内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体记者董阳摄(dǒngyángshè)
全国首个(shǒugè)押运机器人“智能运钞”
6月初(yuèchū),记者走进湘科集团(jítuán)子公司湖南智能运护科技有限公司,现场感受了这一套如行云流水般的“自动打工体系”。
智能押运机器人和它的搭档智能押运车要顺利执行一次任务,离不开身上搭载的“智能押运系统”。那么,三者(sānzhě)究竟是如何(rúhé)拧成一股绳,实现全流程(liúchéng)自动化运钞的?答案即刻揭晓。
早上,基地金库自动化流水线会将(jiāng)款箱传输(chuánshū)至智能押运(yāyùn)(yāyùn)车尾部,智能押运车便会自动将款箱流转到空闲货位,再护送款箱到银行网点(wǎngdiǎn)。“到达银行后,驾驶员只需要在押运车的中控屏幕上点击一键启动,机器人就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。
据了解,智能押运车受车载控制中心的(de)程序控制,可以实时(shíshí)更新货位上的款箱信息,并根据(gēnjù)当前银行网点的位置(wèizhì),将对应的款箱自动转运至押运机器人,押运机器人通过押运车的液压尾板,即可实现自动丝滑下车,精准抵达银行网点的交接位置。
要保障“自主上班”的机器人不(bù)走错位置,它们身上还配有自主导航、巡线导航等功能,集成了智能网联、多传感融合SLAM(即时定位与(yǔ)地图构建)、计算机视觉等多项(duōxiàng)前沿技术,通过模块化作业严格的流程,让任务执行变得更为(gèngwéi)高效和安全。
“我们在云端的数据中心可对押运车(chē)机器人的位置、视频等数据进行远程监控,并实现数据无感化传输。”李烨介绍,机器人还搭载了实时录像和(hé)报警系统,遇到非法(fēifǎ)入侵、非法靠近等异常情况,电火花打火和报警器鸣笛将同步响应(xiǎngyìng),“可以说,做到了防御值全部拉满。”
智能押运机器人通过智能押运车的液压尾板自动(zìdòng)上下车。
助力金融行业提升(tíshēng)工作效率
当一天的工作完成后,“智能(zhìnéng)押运机器人”还会自主下车充电,充电1小时(xiǎoshí)即可“搬砖”8小时。
现在,这套由智能押运车、智能押运机器人(jīqìrén)及云端数据中心等共同组成的“智能押运系统”,不仅可以实现对武装押运过程的全流程实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频(shìpín)监控,显著提升管理效率(guǎnlǐxiàolǜ),降低人力成本,更为行业智能化转型(zhuǎnxíng)提供了有力支撑。
除了在工地上能(néng)看到机器人,在手术中能用到机器人,如今在金融行业,也有(yǒu)了可靠的(de)机器人伴侣。它们背后的技术支撑,是人工智能与精密硬件深度协同的体现。
“在长沙全力建设全球研发中心城市的(de)契机下(xià),我们就是要(yào)抢占先机,做‘行动(xíngdòng)派’,力争早日取得更多创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员,他表示,长沙是目前国内唯一能实现核心芯片全类型设计国产自主(zìzhǔ)的城市,“六机七芯”产品市场占有率居全国之首,为机器人大脑的自主可控奠定了基础。
于是,团队(tuánduì)从2022年开始(kāishǐ),就已着手研发这款机器人和智能系统。“由于国内没有(méiyǒu)先例,我们也是摸着石头过河,一步步尝试、一步步改进,最终攻克难关成功推出。”
眼下,这套全国首创的“智能押运(yāyùn)系统”已进入(jìnrù)试运行阶段,有望大幅提升银行金库的工作效率,也能控制并降低各环节的风险。
智能押运(yāyùn)机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。
竞速新质生产力长沙(chángshā)借势突围
随着机器人产业蓬勃发展,为加快形成新质(xīnzhì)生产力提供了重要赛道。一大批企业(qǐyè)也开启相关布局,让机器人“工友”助力降本增效。据预测,到2035年,全球机器人市场规模或将突破万亿元(wànyìyuán)级。
正在全力建设全球研发中心城市的长沙,如何(rúhé)掘金于这个(zhègè)前景广阔的未来产业?
首先,长沙的工业基因与创新能力为机器人产业(chǎnyè)发展提供(tígōng)了天然土壤。其次,机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度融合。
长沙在算力基础设施上的布局颇具前瞻性:国家超算长沙中心的强大算力,为AI模型训练与机器人运动控制提供支撑,形成了涵盖(hángài)硬件、软件、系统、整机(zhěngjī)的产业生态(shēngtài),本地配套率达90%。
长沙人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型在创新中心昇腾设备上的(de)调试部署,计算输出能力得到显著提升;北京大学长沙计算与数字经济研究院围绕先进计算、大数据(shùjù)、数字经济与数字化转型等领域开展研究,为机器人“更好地(dì)学习”提供(tígōng)了海量(hǎiliàng)素材。
有技术有布局,长沙在机器人产业发展(fāzhǎn)中并不局限于(júxiànyú)研发制造,也在本地进行落地应用,开拓生活场景。
长沙华恒机器人系统有限公司为三一重工、福田(fútián)汽车等企业提供1000多套机器人智能制造装备,助力传统企业“机器换人(huànrén)”;湘江实验室(shíyànshì)联合超能机器人发布“湘江1号”机器人,可承担全方位健康陪护(péihù)重任……
在国内(guónèi)机器人产业竞速发展的浪潮中,长沙凭借产业根基、对细分赛道的布局(bùjú)以及不断开拓的场景应用突围,已成功在这场科技产业竞赛中占据(zhànjù)一席之地。(长沙晚报全媒体记者 刘攀)
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